酒店设计室外设计如何完善总平面道路系统

来源:www.www.tiwasgist.com 作者:哲东装饰设计公司 发表时间:2011-05-11 10:21:40

 在一般的酒店设计中许多的设计公司只单纯的考虑到室内的装饰设计效果往往忽略室外环境空间，如停车、道路以及门前所容纳的最大空间分配。下面哲东空间设计就酒店设计这一问题简要为大家分析一下以更好的得到设计业主的重视。

  酒店设计总平面设计的道路系统布局主要考虑以下几个问题：

    1．满足车辆、人行要求
  首先确定场地车行通路在什么地方与城市道路相接。一般而言，应远离城市道路交叉口，以免与城市交通相互干扰。若是大中城市的主干道交叉路口，其场地内车流量大，还得满足酒店设计规范的要求，即距主干道红线交叉点70m以上才能设场地车行出入口。道路的宽度要视使用情况而定。车行道可分单行道，双行道。如果是尽端式车行道，则需设置回车场。人行道可与车行道合二为一。当车流量大时，要单独设人行道。诸如此类的道路要求及其尺寸设计都应符合相关规范。

    2．满足功能联系
    从建筑物功能分区和建筑物安全疏散考虑，必然在建筑物地面层有若干个对外出入口。它们需通过场地道路连接成整体。因此，酒店设计公司在总平面设计时，道路的布局常以连接各个出入口为目的，形成整个场地的道路骨架系统。庭院内的小径虽然走向随意，但起始点位置的设计与人的交通行为有着密切联系。这就是说，小径两端的位置不是随意的。它们要与周边功能空间的关键部位如楼梯口、房间入口、重要辅助房间（如厕所）人口等发生密切关系，通过庭院内曲径把这些功能很自然地联系起来。

    3．满足消防要求
    场地内道路在满足使用动能要求的基础上，还要进一步符合总平面的消防要求。如道路间距不宜大于160m，长度超过35m的尽端式车行路应设回车场，其消防道路不应小于3.5m。遇到建筑物有出入口时，其消防道路应距外墙3m以外等。

   上述仅是郑州酒店设计公司在设计时忽略的一小部分，很多的关键细节往往是决定设计作品的关键。哲东空间设计作为专业的设计公司，在过去的几年里哲东用自己的心血自己的才智换来了郑州市场内消费者的亲赖，我们更希望以更加卓越的姿态呈现您满意的设计作品。爱游戏中国欢迎国内的设计意向者咨询洽谈。